T2’lerde yıllar geçtikçe bazı sorunları en aza indirgemek için fabrika bazı çalışmalar yapılmış. Mesela motora üstten erişebilmek için kapak yapılması gibi. Ön takımın iyileştirilmesi, direksiyon kutusunun daha rahat olması da bunlardan biri sayılabilir. Ancak şamandıraya ulaşabilmek için motoru ve depoyu sökmek gerekiyor, 2000cc motorlar bir tık daha şansı olabilir type 1 motora göre. Aslında bir […]
August 1967 – July 1968 (218-000-001 to 218-220-000) L50K Neptune Blue L87 Pearl White (to 218-059-924) L282 Lotus White (to 218-059-936) L345 Light Grey L512 Velvet Green L555 Titian Red L567 Ivory L620 Savannah Beige August 1968 – July 1970 (219-000-001 to 210-2300-000) L30H Montana Red L50H Brilliant Blue L50K Neptune Blue L282 Lotus White […]
7. ayda biten muayeneyi 5 gün önce tek seferde geçerek yaptırdık. Muayene öncesi, fren, motor, lpg ve ön takım bakımından çıkan Kibrit, alnının akıyla 2019’a kadar özgürce gezebilme biletini kaptı Merkezde yer bulamadığım için, gezici muayeneden geçtim. Öyle insanların dediği gibi “bakmıyorlar”, “çok fazla üzerine düşmüyorlar” demelerine aldırmayın. Her şeyi en ince ayrıntısına kadar kontrol […]
T2’lerde kontak anahtarı aynı zamanda kapı ve bagaj kilitlerinde de kullanılır. Sürüş sırasında ve park halindeyken mutlaka kapıları kilitli konumda bırakmak güvenlik açısından iyi olacaktır. Yanlışlıkla açılması söz konusu olabiliyor. T2’nizin içindeyken anahtarınız olmadan kapıyı kilitleyebilirsiniz. Kapıyı açtıktan sonra içteki kilidi kilitli konuma getirip, dıştaki kapı kolunun pimini bastırarak kapıyı kapattığınızda kapınızı kilitlemiş olacaksınız. Bunlar […]
T2’lerde modellere(yıllara) göre şasi numaralarının bulunduğu yerler. İlk fotoğrafta şasi numarası, model yılı ve ağırlığı gibi bilgileri bulabileceğiniz küçük bir plaka görüyorsunuz. Diğer fotoğraflardan da anlaşılacağı gibi motor bölümündeki sacın sol tarafında, ayrıca ön cam dibinin köşesinde de görebilirsiniz. Ayrıca motor kodunu da görebileceğiniz bölge belirtilmiştir.